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新规则促车企重视质量安全

发布时间:2020-02-21 20:38:06 阅读: 来源:滚筒厂家

2010年有30个车型参与汽车碰撞测评试验,其中半数获5星级

新规则促车企重视质量安全

□本报记者张海燕

1月7日,中国汽车技术研究中心在天津召开新闻发布会,公布了2010年度C-NCAP(中国新车评价规程)评价试验最后一批8个车型的评价结果。在8个被测的车型中,其中6个获得5星级好成绩,两个车型获得3星级成绩。记者在会上同时得知,在2010年参与评测的30个车型中,有一半车型获得了5星级以上评价,3星级车型比例也有所上升。

“最后一撞”成绩不错

2010年最后一批C-NCAP评价试验的车型涵盖了小型乘用车、A类乘用车、B类乘用车和SUV共8个车型,包括长安福特马自达汽车有限公司嘉年华(总分45.5,5星级)、东风汽车公司风神S30(总分30.4,3星级)、神龙汽车有限公司标致408(总分47.1,5星级)、吉利汽车有限公司帝豪EC7(总分46.8,5星级)、黄海汽车有限公司新旗胜(总分31.1,3星级)、富士重工业株式会社森林人(总分47.9,5星级)、现代汽车公司新胜达(总分47.3,5星级)、上海大众汽车有限公司途观(总分48.2,5星级)。

从评测结果的名单中不难发现,此次评测试验启动了对进口车型的评价。中国汽车技术研究中心的专家告诉记者,随着进口车销量的快速增长,其安全性能也受到各方关注。C-NCAP管理中心于2010年第四批选取了两款销量较大的进口车型(现代新胜达以及斯巴鲁森林人)进行碰撞测试,为消费者提供更加全面的车辆安全信息,同时也引起国外车辆制造商的高度关注。

汽车质量及安全受各方关注

近年来,随着我国汽车销量的快速增长,汽车质量及安全性能备受各方特别是消费者的关注。汽车在碰撞试验中的星级成绩也成为许多消费者购车时的一个参考,并受到越来越多人的重视。据现场权威人士介绍,新车评价试验几年来,一方面,越来越多的车型在C-NCAP测试中获得高星级成绩;但另一方面,仍存在低星级的车型,这些车型在车身结构及约束系统匹配等问题上没有得到很好解决。而那些获得5星级评价的车型基本集中在安全配置较完备的高端产品。

专家表示,在我国汽车产业迅猛发展的今天,需要汽车企业进一步重视车辆安全,努力改进产品质量,更好地协调产品质量与成本投入的矛盾问题。

据了解,中国汽车技术研究中心在去年完成了30个车型的试验评价,去年也是C-NCAP运行5年来试验数量最多的一年。试验的车型包括小型车4个、A类车型13个、B类普通车型6个、SUV车型5个、MPV车型两个,共涉及28个乘用车生产企业,其中包括两个国外汽车生产企业,购车支出1173万元。而其中使用中国汽车技术研究中心预算资金评价的车型为23个,占76.7%。评价车型中,获得5星级以上车型比例达50%,而3星级车型比例也有所上升。

中国汽车技术研究中心相关负责人表示,对于国内汽车安全性问题应该客观地分析存在的问题和不足,国内车企需进一步提升产品质量。

更严C-NCAP新规则或年内发布

据专家介绍,中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在2010年将的研究作为重要内容,并进行了业内交流和大量的数据分析、细化、修改。上周,C-NCAP管理中心又召开了方案研讨会,表示之后还将继续深入分析、完善。据悉,更加科学、更加合理、更加严格的C-NCAP新规则将于今年年内发布,2012年实施。

为继续顺利开展2011年度C-NCAP评价,中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心根据新上市车型的情况统计,目前已确定了2011年度第一批候选车型,并将根据后期新车型上市情况陆续增加候选车型数量。据了解,2011年度的第一批评价车型和试验计划基本确定,试验自2011年1月11日开始,全年试验数量将不少于20个车型。

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