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小排量国产车促销热 大排量进口车平价甩卖种植

发布时间:2020-04-19 16:12:22 阅读: 来源:滚筒厂家

小排量国产车促销热 大排量进口车平价甩卖

小排量国产车和大排量进口车的销售呈现冰火两重天的态势,受政策利好,小排量国产车仍在热销;而大排量进口车却因为消费群体的减少而不得不平价甚至赔钱甩卖。

●刚性需求支撑小车销量

受燃油税实施和购置税下调的双重利好,不少消费者将购买提前,加之大多消费者属于第一次购车,车市的刚性需求依然十分旺盛,这将是支撑车市的主要基础。

业内人士预计,虽然车市的销量在政策刺激下会保持平稳,但今年车市的消费结构会进一步发生变化,1.6L(含)以下车型的比例会进一步提高。

●多重原因造成利润缩水

虽然1、2月份在政策刺激下,车市的销量不错,但是从去年年底开始的大幅促销依然存在。只不过当时一些促销导致赔钱的车型开始价格回收,目前市场大多车型仍在大幅促销的格局并没有根本转变。

促销的费用出自经销商,这让经销商的销售利润大幅缩水,也让经销商的经营效益出现了大幅下滑。特别对一些售后尚无起色的经销商来说,经营的压力十分大。

业内人士表示,通过促销卖车在世界范围内都存在,在产品同质化严重的竞争中,销售利润缩水是大势所趋。另外,加之北京市场同品牌的经销商相对较多,导致的经销商之间的恶性竞争也不时出现。

在新车销售环节上,经销商们需要开拓更多利润增长点,如装饰、保险、租赁、二手车等,只有延长产业链才能得到更多抵抗风险的能力。

●大排量车消费群体减小

金融危机导致的经济增速放缓首先影响到大排量的豪华车,这些车型在消费税上涨和经济放缓带来的消费群体双重影响下,已经受到重创。

记者了解到,雷克萨斯的销量已经下滑了三成左右,大多车型平价销售,经销商的销售利润已经殆尽。奥迪进口豪华车中4.0L以上车型已经销售得很少,销售利润更无从谈起。

业内人士指出,大排量车型在经济下滑止跌上涨后消费群体才会扩大,不过消费税上涨后带来的价格大幅上涨还是会缩小购买的群体,大排量车的好日子似乎很难像之前一样。

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