厦门市郊列车对居民影响不大万芳
厦门:市郊列车对居民影响不大
早晚上下班高峰期各开行一对,全程运行时间约半小时
“4月18日铁路调图后,市郊列车的运行时间和空间将会确定。如果一切顺利的话,今年上半年有望开行,届时,早晚上下班高峰期将各开行一对列车。”昨天,市交通委铁前办负责人表示,市郊列车的开行,将极大缓解我市目前高峰期的交通难题,同时,厦门也将成为我省第一个有市内轨道交通的城市。
六个站点两对车
市郊列车目前计划在岛内设三个站点:厦门站、莲花站、厦门北站;岛外三个站点:杏林站、前场站、集美站。其中除莲花站要新建外,其他都是利用铁路现有站点稍作改建即可。
市郊列车拟在早上7:00-7:30、下午5:00-5:30各开行一对,全程运行时间30—35分钟;如果运转顺利的话,未来还将延伸现有线路,在人口密度较大的区域增加新的站点,增开新的列车时段。2008年,新的福厦线开通,这条一次性建成的复线双轨、全立交、全封闭的高速铁路将为市郊列车带来更大发展空间,实现厦漳泉三地之间的城际轨道交通。
对市民基本无扰
至于开行市郊列车会不会影响市民生活,相关部门领导说,“不会有太多问题”。
首先,目前不过是利用现有轨道和现有线路早晚各增开一对车而已,而且岛内的铁轨基本是全封闭的,只要没有人刻意破坏封闭网,安全是有保障的。
目前岛内铁路还有5个平交道口,这一方面影响城市公路交通的速度,一方面也存在着安全隐忧。未来随着新的福厦铁路的修建,这些平交道口改为立交道是必然的。
其次,我市早就实现了岛内火车禁止鸣笛,噪音方面不是问题。有的居民担心住在市郊列车站点旁会不会被轰隆的列车运行声干扰,相关部门表示,在局部地方,会采用噪音污染防护措施,如修建隔音墙。而且,市郊列车只是在高峰期各开一对,这时候的外界环境相对还是比较嘈杂的,列车运行的声音不会显得太大。
据了解,很多居住在铁路附近的家庭都采用了双层隔音玻璃,隔音的效果不错。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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